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8月8日，随着最后一方混凝土的浇筑，由长交集团建设管理、中交一公局集团承建的兴联路大通道项目主墩下横梁施工全部完成，标志着项目关键控制性工程双塔斜拉桥全面进入上塔柱施工阶段。

长沙兴联路大通道项目路线全长5.475千米，主线桥全长4.96千米，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，索塔与下横梁施工采用“塔梁异步”工艺，下横梁设计为矩形截面，顺桥向宽6米，高4.5米～6.5米，壁厚1米。

为确保主墩下横梁顺利施工，项目团队详细梳理施工工序，合理组织机械材料人员调配，先后解决了曲线底板线形控制难、高标号混凝土配置难度大、预埋件数量多安装精度要求高等难题。同时室外作业时间严格执行长沙市住建局“午休令”文件要求，同步做好防暑降温工作，保障夏季施工安全，确保项目施工生产高效推进。

该项目预计明年年底建成通车，届时将缓解北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。

通讯员武云鹏 潇湘晨报记者谢长贵