刚刚过去的一周，新车市场中照例有几款新车上市。虽然没有战略级新车上市，但这周上市的几款新车都各有亮点。它们分别是8.99万元起的2024款骐达，一款你以为退市了的“老车”；7.38万元起的哪吒AYA上市，与海鸥、缤果来卷小型电车的新选手；简配了智驾系统的理想L9 Pro上市，拉低了理想L9的购车门槛，获得销量突破的理想继续在为上量做准备。

8.99万元起的日产骐达

(相关资料图)

假如不是看到这条新闻，我可能都以为骐达已经退市了。没想到，2024款的骐达都来了，而且入门价格也来到了8.99万元。

近日，东风日产更新了2024款骐达的信息。新车售价为8.99-11.59万元，全系共推出3款配置车型。作为年度改款车型，新车主要针对外观和配置进行提升，其他方面则保持一致。重点当然还是价格，作为参考，2023款骐达售价为11.39-13.59万元。

外观方面，新车依然延续了现有的设计，采用V-Motion前脸格栅。配色增加了全新的“无忧绿”车色。

内饰方面，新车在设计方面并没有太多的改变，主要主要针对配置方面进行了升级。其中，新车配备了8英寸内嵌式中控屏，同时内置全新的Nissan Connect超智联系统，支持智能语音交互、在线娱乐、全景影像以及导航等功能，保证了用户在使用中的便利性。

配置方面还是比较实在的，主流配置基本都有。新车配有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等，结合Multi-Layer人体工学座椅、远程启动、无钥匙进入、定速巡航以及自动刹车等。

动力依然还是老样子，继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，最大功率为122马力，最大扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。

虽然从车型问世时间来看，这一代骐达早在2011年就已上市。上市12年的时光中，骐达在配置上也有不断增加。重要的是，曾经十几万元的紧凑级车型，如今指导价都来到了8万元区间。如果需要一款省心的代步车，骐达看起来还比较“香”。

纯电小车又多了一个参“卷”选手

8月3日，哪吒AYA正式上市，售价区间为7.38-8.88万元。其实，哪吒AYA就是哪吒V的改款车型，不过在外观与配置方面有一些调整，重点是售价降低了。

新车采用了封闭式前脸设计，车头下方的进气格栅面积有所增加。新车配备了16英寸的铝合金轮圈，并采用了贯穿式尾灯，取消了原来的Y字型尾灯设计。

车身尺寸方面，哪吒AYA与哪吒V保持一致，长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，这个尺寸也是A0级小车的常规尺寸水平了。

内饰方面，哪吒AYA全系标配12英寸液晶仪表和14.6的竖置中控屏幕，支持智能语音、手机APP远程车控、无线投屏等功能。哪吒AYA内饰中还新增了雾蓝白和光学白两款新配色。

续航方面，哪吒AYA全系搭载磷酸铁锂电池包，纯电续航里程有318km和401km两种可选，也支持外放电功能。

A0级纯电小车市场，本身就已经非常的“卷”了。这个市场里已有比亚迪海鸥、五菱缤果两款畅销车型，哪吒AYA想要破局并不容易，比亚迪与五菱的品牌影响力远大于哪吒。而且对比缤果与海鸥，哪吒AYA除了价格，其他方面并没有优势。

理想L9降低了购车门槛

如今的理想汽车，已经是新势力品牌中的销量销量担当。不过，理想汽车显然想要更好的成绩。理想L9虽然有着“500万以内最好家用SUV”的宣传争议，但销量确实取得了突破。在新能源大型SUV不断推出的当下，理想L9的价格竞争力有点不够明显。于是，理想又推出了价格更低的理想L9。

8月3日，理想官网上架了理想L9 Pro车型，新车官方指导价为42.98万元，比理想L9 Max（45.98万元）便宜了3万元。

理想L9 Pro相比理想L9 Max，配置差异只有智能驾驶这一方面。理想L9 Pro搭载AD Pro智能驾驶系统，硬件包括1个800万像素摄像头、9个200万像素摄像头、1个毫米波雷达、以及12颗超声波雷达，智能驾驶芯片从Max版的2颗英伟达Orin-X芯片（508TOPS），换成了1颗地平线征程5芯片（128TOPS）。

理想L9 Pro可以实现高速NOA领航辅助功能，简单地说，就是理想L9 Pro智驾能力下降，不具备城市领航辅助功能。从官网图片也可以明显看出，理想L9 Pro少了“脑门”上的激光雷达。

理想L9 Max和Pro，买哪一款更划算呢？假如没有城市智能驾驶辅助的需求，那便宜了3万元的理想L9 Pro显然更加划算。毕竟，其他方面都是一样的。

目前，理想汽车的城市智驾水平在几家新势力中，并不算优秀。大部分理想车主也并非冲着理想的城市智能辅助驾驶而来，能省下3万元的购车款也不错。

潇湘晨报记者胡雄