中国铁路官博消息，近期，铁路部门对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）经营服务问题进行了通报批评，并要求各地火车站举一反三，认真排查整改问题，确保多功能候车座椅状态良好、经营规范，最大限度为旅客候车提供普惠性和差异化优质服务。（据8月17日极目新闻《国铁集团：多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%》）

据媒体此前报道，多位网友吐槽称，山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅。

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央广网实地探访后发现，泰安高铁站的候车厅右手侧是6排红色的按摩椅，左手侧是10排蓝色的按摩椅，总数有400多个。普通座椅集中在靠墙处，共有4排，有40个左右。在这个候车厅中，按摩椅明显是占尽优势。在另一个候车厅，按摩椅和普通座椅比例大致为1:1，因为离进站口稍微远了一点，在此候车的人并不多，有大量的空座位。

泰安高铁站的候车厅被吐槽按摩椅太多（来源：央广网）

泰安站值班人员表示，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。

即便并非网传的9:1的比例，泰安高铁站的按摩椅已经是够多的了。有乘客说，像泰安高铁站按摩椅数目超过普通座椅的还真不多见。他觉得，按摩椅占总数的20%左右就行。

按中国铁路官博8月17日的消息，铁路部门要求，对设置多功能候车座椅的车站，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%，并在各候车区分散均衡设置，不得影响旅客候车、通行。以这个要求来看，泰安高铁站的按摩椅是大大超标了，这是候车室还是按摩室？难怪引来舆论质疑。

按摩椅进候车室，提供差别化服务，供有需要的旅客选择，这本身无可厚非。但按摩椅不应该“喧宾夺主”，候车室不能成为按摩室。因为候车厅的功能是供乘客候车之用，是为乘客提供候车便利的，乘客来到候车室，毕竟是为了候车出行，不是到候车室来按摩或治疗。如果候车室被收费服务的按摩椅挤占，就偏离了为乘客服务的初衷，说白了，那就异化成为商家的创收服务。

泰安高铁站的候车厅被吐槽按摩椅太多（来源：齐鲁晚报）

以泰安高铁站来说，方便乘客进站的候车室里按摩椅占绝大多数，而另一个候车室的普通座椅虽然与按摩椅打了个平手，但离进站口又远了。如此安排，打的什么主意就可想而知了，这哪里还有为乘客服务的出发点？

收费按摩椅挤占候车室的地盘，根子在于为乘客服务的理念出了偏差，受利益驱使，提供按摩椅的商家与火车站想到一起去了，合伙盯上了乘客荷包，见利则忘义，导致乘客的正当权益受损。

据报道，一些收费按摩椅虽然贴有“免费就座、扫码按摩”标识，看起来可以提供免费乘坐的服务，实际上，据乘客反映，如果没有付费按摩的话，按摩椅坐着并不舒服。而且，按摩椅的块头大，占用空间大，在同等空间下，设置一定数量的按摩椅后，必然会减少普通座椅的安放。经常有按摩椅不交费就不让座，乘客无椅可坐，只有席地而坐的现象。

如今，铁路部门定了规矩，对按摩椅的设置提出了占比不超过20%的量化要求，而且是座位总数不能减少。各车站就应该按要求排查整改，依法合规经营。其实，检验火车站服务水平的标尺，并不是按摩椅的设置比例是否在规定范围内，而是火车站是否真正贯彻以乘客为中心的服务理念。如果服务思想有滑坡，即便按摩椅的设置没有超标，其他服务跟不上，还是会被乘客吐槽。

按摩座椅占比不得超过20%，这固然是个量化标准，但根本的一条，还在于候车厅要像个候车厅的样子，不能搞成了追逐金钱的生意场，别弄成了按摩厅。候车厅是用来候车的，不要一门心思想着搞创收。