市场表现

(资料图片仅供参考)

7月3日-7月10日，上证指数下跌0.17%，沪深300指数下跌0.44%；交通运输行业上涨2.02%，在申万一级子行业排第3；其中航空机场（申万二级）上涨5.22%，跑赢上证指数和沪深300。

板块内14个个股（含港股美兰空港和首都机场），13个收涨。周涨幅最高：美兰空港+12.46%；周跌幅最高：海南机场-0.25%。

行业数据

本周航班量106920班次，环比+4.14%，同比+50.6%，恢复至19年的102.5%。分航线航班量（班次）及较19年恢复率分别为：国内97867（114.56%），国际7116（46.41%），地区1937（55.1%）；行业可用座公里(ask)25681.7百万，环比+4.6%，同比+67.8%；货运航班3271班次，环比-7%，同比-13.76%。

千班以上航司执飞率top5：东方航空、祥鹏航空、长龙航空、海南航空、中国联合航空；

千万级机场进出港航班量（班次）top5：上海浦东（8407）、广州白云（8266）、北京首都（7425）、深圳宝安（7282）、成都天府（7023）；

全行业飞机日利用率8.04小时，环比+0.28小时；分机型及环比增减（小时）：宽体机8.24（+0.14）、窄体机8.25（+0.31）、支线客机4.43（+0.17）；其中：国航7.66、东航7.56、南航8.47、海航8.31、春秋8.82、吉祥9.69。

本周要闻

暑运首周表现超“五一”，长假期推动出行需求集中释放

7月1日，为期62天暑运正式开启。根据航旅纵横、FlightAI等平台发布数据：旅客量看，暑运前五日国内机场客运量近900万，较2019年同期增长近14%，单日旅客量超过五一假期（4月28日）峰值。机票订单看，前五日，国内、出境订单机票含税均价较2019年同期分别增长21%、22%；暑期国内支付均价达1244元，高于“五一”假期。

暑运是行业修复基本面的关键旺季，目前看量、价均已超过“五一”表现，长假期有助于出行需求集中释放。。

风险提示：出行需求恢复不及预期、油价风险、汇率风险。